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    台北市長柯文哲10日出席關渡托嬰中心與大龍、永春社區托育家園聯合開幕活動,而關渡托嬰中心是首間從動工到開幕,都是在柯文哲任內完成的公辦民營托嬰中心,至於較小規模的托育家園,則是全數在柯任內啟動,目前也已達15家。柯文哲說,希望藉此讓台北托嬰托育變得友善。

    柯文哲上午出席關渡托嬰中心與大龍、永春社區托育家園聯合開幕活動。柯在致詞時說,他上任前就有育兒津貼跟15家公辦民營托嬰中心,而關渡托嬰中心是第16個公辦民營托嬰中心。而大型公共托嬰中心好是好,但是地點難尋不易設置買股票開戶手續 ,當時想說是不是能擴展到社區,一開始3保母照顧10嬰兒,後來實際運作發現,4比12規模比較恰當,因此在各地推廣社區公共托育,而大龍與永春社區托育家園,是第14、15個社區托育家園。

    台北市長柯文哲與小朋友們一起吃飯。(台北市政府提供)

    柯文哲在記者聯訪時被問到,是否是在仿效新竹市長林智堅,用托育救民調?柯文哲融資餘額高低 說,民調沒甚麼好搶救,是生育率在下降,年輕人不想結婚不想生,只提高生育補助沒有用,後面養育教育要解決。

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    ofo小黃車北區總經理馬驍最近接受《新京報》專訪時強調,該公司正逐步把北京的營運模式複製到全大陸,乃至全球更多城市,讓北京模式去帶動全球其他城市共用單車的發展。

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    共用單車正在大陸掀起流行風潮,其中ofo在北京的營運管理成為全大陸共用單車的標竿。所謂ofo「北京模式」也透過走出去正在全球多個城市造成轟動。馬驍說,北京是全大陸共用單車用戶最多的城市,也是共用單車使用次數最多的城市。一度共用單車被人詬病亂象叢生,經過與北京市政府合作與整頓,整個亂象已大幅改善。在節能減碳方面,共用單車的貢獻不少。他指出,根據中國循環經濟協會的報告,北京每10萬輛小黃車,每年可節約碳排放近萬噸。同時,ofo在北京已帶動幾千人就業,承擔了更多的社會責任。他表示,在政府與企業合作方面,從當前的情況看,北京不但在大陸共用單車發展中具有示範作用,同時也是全球共用單車發展最好的城市。ofo的網格化運行模式、奇點系統也是最先在北京實施,北京開放的城市治理思路和先進的城市管理水準,為共用單車的良性發展提供了土壤。ofo和北京市在政府政策、城市管理、技術等各方面,均有良好的溝通,為共用單車的良好發展提供了保證。(旺報)

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